相比之下,再看看自己飞的这架Me262,简直就是个半成品啊!如果和螺旋桨飞机相比,或许还有优势,但是和苏联人的喷气机相比,那简直就是渣渣了。
性能上比不过,还有糟糕的机械故障,随时都会因为莫名的原因导致飞行事故。
泰菲尔德正在这样想着,突然间,他面前的一个红色的故障报警灯亮了。看着这个红色的报警灯,泰菲尔德的心中顿时就是大惊,左边发动机故障!
在出发之前,飞机的左边的发动机,就只剩下两个小时的飞行寿命了,当时地勤人员曾经提议更换新的发动机再起飞,但是,战情紧急,他哪里能等到新发动机运输过来再起飞,只能带着只剩下两个小时飞行寿命的发动机升空作战,原本想着只要在两个小时内飞回来就可以了,以他们喷气机的性能,这两个小时,足够创造一系列的击落战果了。
只是没想到,两个小时过去了,他们没有任何的战果,反而被苏联人打得损失大半,灰溜溜地回来了,就在回来的路上,这架飞机左边发动机的五十个小时的飞行寿命,已经到终点了!
喷气发动机长期在高温高压的环境下运行,其中的很多零部件,都会产生机械疲劳,达到一定程度之后,就无法再工作了,这个时间,就是发动机的寿命,这是经过科学计算和实验之后得到的结论。发动机的寿命是五十个小时,那么,在五十个小时以内,就能保证正常运转,五十个小时之后,那各种零件到达寿命,发动机肯定会趴窝。