相比之下，再看看自己飞的这架Me262，简直就是个半成品啊！如果和螺旋桨飞机相比，或许还有优势，但是和苏联人的喷气机相比，那简直就是渣渣了。
性能上比不过，还有糟糕的机械故障，随时都会因为莫名的原因导致飞行事故。
泰菲尔德正在这样想着，突然间，他面前的一个红色的故障报警灯亮了。看着这个红色的报警灯，泰菲尔德的心中顿时就是大惊，左边发动机故障！
在出发之前，飞机的左边的发动机，就只剩下两个小时的飞行寿命了，当时地勤人员曾经提议更换新的发动机再起飞，但是，战情紧急，他哪里能等到新发动机运输过来再起飞，只能带着只剩下两个小时飞行寿命的发动机升空作战，原本想着只要在两个小时内飞回来就可以了，以他们喷气机的性能，这两个小时，足够创造一系列的击落战果了。
只是没想到，两个小时过去了，他们没有任何的战果，反而被苏联人打得损失大半，灰溜溜地回来了，就在回来的路上，这架飞机左边发动机的五十个小时的飞行寿命，已经到终点了！
喷气发动机长期在高温高压的环境下运行，其中的很多零部件，都会产生机械疲劳，达到一定程度之后，就无法再工作了，这个时间，就是发动机的寿命，这是经过科学计算和实验之后得到的结论。发动机的寿命是五十个小时，那么，在五十个小时以内，就能保证正常运转，五十个小时之后，那各种零件到达寿命，发动机肯定会趴窝。
