韩国走得是资本主义，所以他们对于政治敏感性没有那么强烈，有什么东西只要是曝光出来，被民众所关注，那就人人都可以参与讨论，甚至口诛笔伐，站在大街上叫骂总统都是可以的，所以很多热点事件并非都是通过微博这些网络渠道得以曝光的，而是以这样一种艺术的形式呈现出来，这样的好处就是，可以长期存在，不会简单的像网络舆情一样，几分钟就会被其他热点话题冲散，只要是事关国家发展社会进步的话题，总会占有一席之地，就好像之前的素媛或者熔炉，都能够给大众以警醒，让我们团结起来，共同抵抗这个世界上的所有罪恶，我觉得这就是电影艺术非常正能量的作用，但是我们的作用还没有完全发挥出来， 除了吸金，就是博眼球蹭热点，实在是有损艺术这两个字，这也证明我们发展的路还有很长，不是一朝一夕就能有所改观的，希望多年以后，也能看到我们关注的
一部大影展参赛作品，非要碰瓷各种非线性叙事经典，那就别怪观众太苛刻.
“电影重点不在故事而在于如何讲故事”，其实就是基本功不过关（走都走不稳为什么要乱跑呢？野心太大了）.
模仿各种经典电影营造巧合不过是形似，糟糕的故事只能让观众在揭晓谜底时感到泄气.
六线并行中悬念的结和解就像狗咬狗，解决了一个悬念马上奔向另一个悬念，但情感并无推进，永远滑行在故事表面.
每个片段都承担相似的功能，这种相似堆叠到一起只能造成观感上的疲劳.
角色有着最符号化的设定，演员台词都是导演想让他们说的话而不属于角色本身.
表演更是雪上加霜（表演差劲这一点上倒是挺像《法拉利》）.
还有各种无意义的运动镜头……看不到导演对拍摄题材中各类人物的尊重和关于社会问题真正的表达欲望，只能脑补出他为自己讲出一个如此“精彩”的故事而自我感动的模样. 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello）. 由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车. 2024年6月，法拉利计划推出旗下首款电动汽车. 7月17日，公司首款纯电动车型已完成数千公里的道路测试. 2025年第四季度，法拉利计划推出其第一款全电动跑车. 法拉利表示，到2026年，该车企销售额的60％将来自混合动力和全电动车型. 同时，法拉利将新车的目标定价设定为至少50万欧元.
